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单骑向南(三)

宁波海关北斗 2018-03-04 08:08:43



感谢各位看官坚持看到第三集,我们的主人公终于要抵达目的地——香港啦。

1个人1辆车,14天1710公里,从宁波到香港,在35周岁前为自己的青春末尾刻下标记。

封面人物

万事开头难丨开了头就不难


DAY 10

云霄~潮阳

150.3公里

 8点钟出发,骑行服里加了背心和长裤,鞋子上套了塑料袋,希望能保持干爽,鞋裤湿透的感觉实在是太糟了。一路风雨夹击,近11点才抵达诏安县城。昨天放弃冲击诏安是明智的,风雨天夜骑长途实在有些危险。

途经诏安办事处

11点半左右,抵达闽粤边界,终于进入大广东。胸中豪情重燃,一扫昨日颓废。天空也作美,下了半天的雨这时也收了,只是鞋裤早已湿透。

离开福建,进入广东

下午近2点,遭遇此行第一次扎胎。亏得雨停了,不然就狼狈了。凭着多年前的经验,轻车熟路地卸轮胎、剥外胎、换内胎。一番检查后,在外胎发现一截小钢丝,用螺丝刀柄敲了出去。忽然灵光乍现,扭头掏手机准备拍照。再回头时,怎么也找不到钢丝,地上似乎也没有。心里顿时有些发毛,不把钢丝拔掉,换上的新内胎可能再次扎破。反复查看无果,只能用螺丝刀在外胎上来回刮,希望钢丝之前没掉,现在也掉了。忐忑骑了一段无事,在一个汽修铺补好扎破的内胎,有了备胎心下安定许多。

遭遇扎胎 

4点左右进入汕头城区,又开始下雨。找到汕头海关拍照后,穿城赶往潮阳区,以便明天的行程安排。耗费1个小时,终于骑到了市区西端的礐石大桥。跟汽车挤在狭窄的匝道上了礐石大桥,被守桥人员拦了下来,告知非机动车和行人禁行。好说歹说没用,只能灰溜溜原路逆行下来,寻找指点的轮渡。

大雨中抵达汕头海关 

汕头小公园文化街区 

6点左右,搭广场轮渡到了江对岸。天已经快黑了,好在雨也停了。想着只有10公里左右,决定继续前往潮阳。只是天黑得实在太快,路灯又过于昏暗,几乎看不清路面,好在辅路上骑行倒也安心。只是好景不长,赶上前方修路,挤到了对面车道骑行。双向的车辆挤在3个车道里飞驰,原本的辅路也没了,只能小心翼翼地压着路边白线骑行,以提高司机对我的辨识度。事后回想,当时应该去对侧的辅路骑行,这样就不用和卡车挤道抢路了。

40分钟后,终于结束了这段惊心之旅,进入潮阳城区,重回光明世界。洗漱后,去著名的福合埕品尝潮汕牛肉火锅,心满意足地吃了一顿。

搭乘广场轮渡过江 

夜奔潮阳 


DAY 11

潮阳~陆丰

125.5公里

6点半起床,7点半早餐。宾馆餐厅视野开阔,正对潮阳区政府和中心广场,大妈们已经舞起来了,心情也跟着十分舒畅。8点一刻出发,阴天骑行正舒服。临出城遇到潮阳海关,拍照留念。

潮阳区政府和中心广场

潮阳海关

9点三刻,过潮南区到达司马浦镇。路边支着许多桌子,点着香烛,摆着水果、供品。正准备找人询问情况,传来了鞭炮声,远远走来一支游行队伍,原来是天后娘娘出游。

司马浦镇天后娘娘出游 

 11点左右,抵达普宁市区。昨晚,从汕头主城到潮阳区,一路荒芜,骑得胆战心惊。今天,从潮阳区到普宁市,一路市镇,骑得忍无可忍。进入普宁市区后开始下雨,默默穿上雨披,准备迎接又一天的鞋裤全湿。好在,沿着流沙大道穿出普宁市区时,雨停了。

离开普宁后开始起伏路,不时爬坡冲坡,不时大汗淋漓。几天来一直在风雨中浸行,都快忘记了骑出汗的感觉。

下午1点半,已经骑了80多公里,感觉左腿有点抻到、使不上劲。在葵潭镇午餐休憩,点了当地著名的粿条配猪脚,粿条鲜嫩味美,猪脚喷香冒油。

继续前行,左腿仍然不适,右腿独力支撑,好在距离陆丰只有30多公里。经过乌坎村,接到门卫电话说是收到稿费汇款单。左腿的抻感瞬间神奇消失,一气骑进陆丰市区。

如何在县城里快速找到中心所在?找肯德基、麦当劳,基本错不了。在港式茶餐厅吃了晚餐,在捷安特车行买到了骑行风镜,告别两天的裸视骑行,不用再时时担心飞虫沙粒扑眼。

沿着流沙大道贯穿普宁市区 

离开普宁前往陆丰途中 


DAY 12

陆丰~惠州十里银滩

125.8公里

8点10分出发,左腿还有抻感,好在没骑多久就消失了。出城时经过陆丰办事处,照例拍照记录。


途经陆丰办事处

11点左右,途经梅陇镇,之后沿海而行。听到有人在后面喊我,一眼认出,是在汕头澄海曾遇到过的骑友,当时匆匆错过未及交流。他从海南出发,经广西、湖南、湖北到北京,再沿海岸线南下骑回海南,一路骑游了80天。我在海边拍照时,他继续前行。拐弯后抵达鲘门镇。原计划用4天时间从厦门骑到深圳,鲘门镇是第3天的驻地,颇感亲切。

进入海丰县 

抵达鲘门镇 

12点三刻,已骑行了85公里,比上一日同样距离快了45分钟。在鹅埠镇吃中饭,点了最简单的卤水拼饭和例汤,卖相一般,但味道出奇的好。

下午2点50,抵达捻山镇,离开324国道,转入207县道,没多久拐进了M65乡道。在空气清新、满眼绿色的乡间小道上,一路看不到头、看不见人,骑得畅快却也心慌。大约半小时后,被路书带进了一处采石场,漫天烟尘,满地碎石。正担心扎胎时,一个拐弯,突然闯入了高楼林立的十里银滩旅游住宅区。画面瞬间切换,一时目瞪口呆。

向着大海的方向骑去,拐过几道弯后,被跃入眼帘的碧海银沙镇住了。一路骑来,在各等级公路上日晒雨淋风吹,从一个城市到另一个城市,从没想过会来到如此美丽的度假区,实在是意外的惊喜。

当即决定,取消剩下的25公里惠阳行。用手机找好住处,类似三亚度假小区里的酒店公寓,40平米海景房150元,海景有限,涛声无阻。

在老字号井珠阁海鲜饭店吃过晚餐后,到沙滩上赤足散步,让细沙和海浪消除一天的疲劳。躺在靠椅上,静听海潮起伏,仰望星空苍穹。

M65乡道骑行 

留驻十里银滩 


DAY 13

惠州十里银滩~深圳罗湖口岸97.18公里

8点出发,10点一刻进入深圳界。终点在即,胜利在望,越骑越轻松。就是太阳实在太晒,有点怀念之前的阴雨天。

进入深圳 

12点抵达盐田,一路兜兜转转,比预计时间晚了半个多小时。盐田MPA同学已在卡斯特姆门口等候多时,给我拍了全程第二张骑行照。一脸焦黑,一口白牙,完全是一副矿工模样。在同学的热情招待下,品尝了地道经典的烧鸭竹升面和猪仔包。

抵达盐田海关 

盐田海关 

下午1点20左右,告别出发。梧桐山隧道禁止非机动车和行人通行,开始翻山越岭。经过一路大大小小坡路的磨练,15分钟轻松爬完梧桐山岭。

翻越梧桐岭 

3点左右抵达罗湖口岸。拜访另一位同学前专门擦干净了脸,还是把人惊到了。

入住洗漱后,到罗湖口岸踩点。问明了过关通道,用微信换了港币,购买了香港的手机流量套餐,订好了返程的火车票,找到了中铁快运的自行车托运处。一切准备妥当,就等收官之战。

抵达深圳海关缉私局 

深圳罗湖口岸


DAY 14

环香港岛、登太平山

60公里

5点三刻起床,洗漱后前往罗湖口岸。在联检大楼里的肯德基,吃了个悠闲的早餐。6点三刻开始过关,推车经过边检、海关、国检、香港海关,手续简便,排队不长。

过中国海关 

过香港海关 

7点10分在香港东铁线罗湖站候车。按照规定,自行车进入港铁必须折叠或拆下一轮提着走。8点20到达东铁线终点,著名的红磡体育馆。提着自行车出闸机,重新组装起来。出地铁站,一眼看到维多利亚港和对岸的香港岛,感觉特别不真实。

调整好心情后,默念靠左行、靠左行、靠左行。离开红馆,先上了一个公路桥。返程时才发现,这条公路桥禁止非机动车和行人通行,好在没被香港阿sir逮在起步一百米。

抵达香港红磡体育馆 

8点三刻,抵达尖沙咀的香港艺术馆。在维多利亚港海滨推车而行,心中激动不已。经历14天的日晒雨淋,真的从宁波骑到了香港,从三江口来到了维港畔,把一个突发奇想变成一段难忘经历,胸中豪情万千。请一位南亚友人为我拍照,他仔细地进行了多角度取景。

推车到不远处的天星码头搭乘轮渡。扛车上楼,走到前往中环码头的通道,被工作人员拦了下来,告知自行车只能前往湾仔码头。扛车下楼,上对面楼梯,前往湾仔码头通道。再次被拦,告知自行车通道在楼下。再次扛车下楼,折腾3个来回,终于搭上轮渡。一个人、一辆车占据天星小轮整个下层,无敌海景无遮无拦。

真的从宁波骑到了香港

尖沙咀码头和天星小轮 

抵达湾仔码头后,就近到香港会议展览中心的金紫荆雕塑前留影,沿博览道东接菲林明道,准备纵穿湾仔区,从旧山顶道骑上太平山顶。

抵达香港会展中心 

香港楼密人多,市区未设单车径,人行道上禁止骑车,街上难觅自行车踪影。除了疾驰而过的香港街车——丰田埃尔法保姆车,双层巴士和小巴也在边道快速行驶,骑过两个街区就感觉HOLD不住了。只能见机行事、插空骑行、骑骑推推。

跟着路书和导航,穿过谢斐道、骆克道、轩尼诗道、皇后大道东,来到坚尼地道。一路上充分感受了港岛路况的惊险,道窄、路陡、弯急,实在不适合单车骑行。路书在坚尼地道竹林苑处让我向山而行,仔细辨认后,竟是要我扛着自行车在林立的楼缝间爬楼梯。细看后面的路线,还有自然径、健身径,心里实在没底,掉头重觅新路。

10点10分,回到与跑马地一街之隔的皇后大道东路口,开始沿着司徒拔道骑行上山。上山的路又窄又陡,大部分路段只有双向各1车道。往来车流密集时,我的自行车后就会堵起一排车。最紧张的是被双层巴士超越,间隔有时不过半米,实在太过惊险。一开始还谨守人行道上不能骑车的规定,后来也不管了,看到就骑上去,安全第一!

1个小时后,全程骑行到达山顶广场凌霄阁,无愧于福建山区的磨练。在广场边上俯瞰港岛楼群和维多利亚港,心情激荡不已。稍作停留后,沿着柯士甸山道,掠过山顶豪宅区,继续向上冲击。这段路更陡更窄,有几段近乎40度,好在基本没有汽车。20分钟后抵达山顶公园,一个四平八稳的大凉亭,不远处是雷达站,正是港片中经常出现的谈判圣地。

▲从太平山腰掠过跑马地 

抵达山顶广场 

▲山顶广场俯瞰香港 

骑上太平山顶的目标顺利完成。简单游览后,返回山顶广场的翠华餐厅,点了鲜虾云吞面、猪仔包、奶茶作为午餐。

下山畅快淋漓,仍是一路紧握刹车,始终控制在40码以内。本想原路返回皇后大道东口,直奔跑马地。不知哪个路口岔了,下到了中环,由此开始环骑香港岛。

抵达太平山顶公园 

下午1点,抵达铜锣湾地区,感觉环岛之行进展缓慢,心里暗暗有些着急。就在这时,意外看到两个不知是菲律宾、还是印度朋友骑车,也是全天仅看到的骑车人。观摩他们骑行一段后,胆子大了许多。随即转入电气道、渣华道,在北角邂逅了香港海关总部和廉政公署总部。

拥挤的铜锣湾 

途经香港海关总部 

2点进入大潭道,迎来又长又陡的大潭峡,自此告别喧嚣闹市、进入非典型香港。之后港岛的东、南、西全程都是上坡下坡、上坡下坡,东西两侧尤为陡峭,经常是上坡一身汗、下坡全身凉。

2点三刻进入赤柱峡道。感觉时间紧张,取消了探访赤柱司法部门的计划,转入浅水湾道。一路上豪宅连绵、跑车云集,海湾上停了许多游艇,远山上是香港海洋公园过山车。

途经大潭水库 

进入香港仔后,平地渐多,楼群渐密。之后进入薄扶林道,开始了又一段陡峭的坡路,烈日下不免又是一身汗。这时身上气味已是无比酸爽,感觉自己都想和自己分离。

香港仔 

之后沿着皇后大道,于5点20抵达中环海滨,完成环岛骑行。在维多利亚港南滨拍了单手托车的照片,为骑行香港画上句号。

维港南岸 

海边餐室吃完简餐后返程。6点半抵达湾仔码头,看着排起的长队,完全没意识到即将遭遇突发状况。推车进入后,工作人员拒绝登船,告知晚高峰轮渡上下层坐满人,不载自行车,只能等到8点以后。好说歹说不让,感觉有点懵,心想就这样堵在港岛出不来也太滑稽了。

一番研究后,决定改坐港铁。扛着自行车上天桥、下天桥,卸掉前轮狼狈挤入晚高峰的港铁。湾仔到金钟还好,转荃湾线时人山人海,看着就让人着急。四五列地铁过后排到我时,车厢里始终挤满了人,没法把自行车提进去。好在观察到地铁车厢另一端总是比较空,提着自行车挤过人群到另一端候车,终于顺利搭上。过海到尖沙咀站下,挤出人潮,重回地面。带着劫后余生的狂喜,一路奔骑红磡站。情急之下,靠右骑了一段,没能保住一天左行的良好记录。

晚上8点40,东铁抵达罗湖站,看着不远处的边检倍感亲切、唏嘘不已。装车,过关,退八达通卡,换人民币,结束了期待已久、曲折漫长的一天。

带着自行车挤入港铁晚高峰 

1700多公里的目标顺利完成,为期14天的骑行戛然而止,心情颇有些复杂,有达成愿望的兴奋,有完成任务的畅快,有卸下包袱的解脱,也有那么点怅然若失。

本次旅程完结

the end

作者:徐晓明

编辑:钟春南




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